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5G時代，萬物互聯(lián)，極低時延，將為個人生活和經(jīng)濟社會發(fā)展帶來極大改變。

專家預計，到2025年，全球5G用戶數(shù)將達到14億,占全球連接總數(shù)的15%。其中，中國將成為全球5G用戶數(shù)最多的國家。

5G將至，機遇挑戰(zhàn)并存，讓我們共同觸摸新技術脈動，暢想無限未來。

5G是新一代移動通信技術發(fā)展的主要方向。5G時代，速率大幅提升已經(jīng)不足為奇，萬物互聯(lián)、極低時延將成為5G技術的巨大進步。

專家預計，到2025年，全球5G用戶數(shù)將達到14億，占全球連接總數(shù)的15%。其中，中國將成為全球5G用戶數(shù)最多的國家。

5G時代的到來，將為我們的生活帶來哪些變化?給產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的機遇?就此，記者采訪了業(yè)內(nèi)權(quán)威專家進行解讀。

個人生活會變成啥樣？

數(shù)字生活智能方便

冰箱里的面包快吃完了，花該澆水了，皮鞋臟了該擦了……在5G時代，這些信息將由物品自己“告訴”主人。如果說4G時代的上網(wǎng)主體是人，5G時代的主體將是物。我們周圍的所有物品，包括花盆、門窗和皮鞋、腰帶等很可能都會聯(lián)網(wǎng)。萬物互聯(lián)后，在云端對這些物品進行智能控制，將給我們的生產(chǎn)生活方式帶來巨大變化。

工業(yè)富聯(lián)5G研究所所長羅維表示，在網(wǎng)速增長幾十上百倍的條件下，高清視頻、AR(增強現(xiàn)實)、VR(虛擬現(xiàn)實)等技術的潛力，將在5G時代得到真正的釋放。“未來，我們將掙脫網(wǎng)線的束縛，更便捷地實現(xiàn)萬物互聯(lián)，你我的生活方式也將迎來極大改變。”

想出門逛個街，去網(wǎng)紅店打個卡?智慧街區(qū)來幫忙。5G和云計算等技術聯(lián)合，通過5G+AR導覽的形式，可以在商業(yè)街多個關鍵位置加入AR區(qū)域旅游攻略，構(gòu)成旅游攻略路線圖，基于年輕群體打卡定位的游玩風潮，將百年老店、主推店鋪等多樣的體驗形式串聯(lián)其中，構(gòu)成步行街購物游玩主題。

不僅如此，5G還將顛覆傳統(tǒng)教育方式。未來，人們可以隨時隨地進行視頻學習，使學習不再需要以教室為基礎，教育資源的界限將被打破。

利用5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術，未來整個城市都能建設成智慧城市。通過打造統(tǒng)一的5G智慧平臺，推動本地多個傳統(tǒng)領域的提檔升級。其中掌上智慧政務將有助于提高政府辦公、監(jiān)管、服務、決策的智能化水平，更好地為人們提供方便、個性化的服務。

上海諾基亞貝爾客戶運營首席技術官常疆說，5G將賦能各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造全連接的數(shù)字生活和經(jīng)濟發(fā)展，惠及我們生活的方方面面。

社會發(fā)展會變成啥樣？

遠程控制資源共享

4G時代，遠程手術幾乎不可能實現(xiàn)。因為遠程手術包含手術室和遠程控制的醫(yī)生兩端，如果手術室里的病人突然大出血，信號過了好幾秒才傳到醫(yī)生那兒，醫(yī)生再發(fā)出操作止血鉗的指令，等指令再傳回手術室又過了幾秒，病人很可能因為失血過多發(fā)生危險。5G的極低時延則為遠程手術提供了基礎。

未來，只要有5G信號，即便在偏遠農(nóng)村，也可以享受到大醫(yī)院的診療服務。簡單地說，病人上了救護車，急救人員馬上就可以得到遠端專家的指導，相當于到了急救中心。

“5G網(wǎng)絡大帶寬、低時延、大連接的技術特點，讓高質(zhì)量的遠程醫(yī)療成為現(xiàn)實。”華南理工大學電子與信息學院院長薛泉表示，5G網(wǎng)絡的延時僅為毫秒級，可真正實現(xiàn)實時、在線的遠程手術。“這在過去的網(wǎng)絡條件下，是不可能的事情。”

無線輸液也將是5G時代的一個變化。無線輸液可以由無線警報器通過傳感器獲得病人輸液的進度，在輸液快結(jié)束時自動報警呼叫護士，病人不用時刻緊盯輸液瓶，也不需要人工呼叫。除此之外，系統(tǒng)還可以對輸液的進度、速度進行實時監(jiān)控，輸液速度等過程可以更加標準化，一個病區(qū)的輸液情況如何，護士在一塊顯示屏中就一目了然。

駕駛員坐在辦公樓里的室內(nèi)駕駛艙里，通過5G網(wǎng)絡遠程操控3公里外裝有6個攝像頭的東風試驗樣車。這6個攝像頭對應室內(nèi)駕駛臺上的六塊高清LED顯示屏，畫面高清，視線無死角。松手剎、踩油門、打方向……駕駛員在完成這些指令的同時，遠在3公里外的無人駕駛汽車也同步完成了起步、加速、轉(zhuǎn)向等動作。

去年9月20日，中國移動湖北公司與東風汽車集團技術中心簽署技術協(xié)議，正式成立5G車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)開放實驗室，這正是在實驗室里發(fā)生的一幕。

湖北移動公司計劃部5G項目專家桂鹍鵬介紹，未來可以實現(xiàn)車與車、車與路之間的實時信息交互，傳輸彼此的位置、速度、行駛路徑，避免交通擁堵。通過5G+AR無縫導航，室外可以將實際路況和導航信息實時高速地無縫融合在一起并呈現(xiàn)在汽車前擋風玻璃上，駕駛員可以獲得更好的導航服務體驗。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造方面，5G技術已經(jīng)成為支撐智能制造轉(zhuǎn)型的關鍵使能技術，將分布廣泛零散的人、機器和設備全部連接起來，對于推動智能制造的深化轉(zhuǎn)型有著積極的意義。

“5G能把人和人、人和物、物和物有機地聯(lián)系起來，讓萬物互聯(lián)成為可能，實現(xiàn)信息交互、資源共享。”薛泉認為，汽車自動駕駛、AR或VR，以及智慧城市、智慧工廠等應用，都將因5G超強的連接和傳輸能力而更智能。

普及面臨哪些挑戰(zhàn)？

重視安全同步發(fā)展

“5G網(wǎng)絡下的萬物互聯(lián)時代終將到來，但這還需要一定時間。”南方科技大學微電子學院教授余浩表示，5G是大數(shù)據(jù)和人工智能時代的基礎設施。5G網(wǎng)絡的建設，就好比修建一條高速公路。公路修好了，自然會有汽車上路行駛。

但是，5G普及還面臨一些挑戰(zhàn)。

在桂鹍鵬看來，基于5G改變社會的使命，應用終端要適配各行各業(yè)，這對終端測試提出了極大挑戰(zhàn)。有的應用模組在普通環(huán)境中測試尚可，但運用到實際場景中，性能變化很大。因此，終端開發(fā)需要在產(chǎn)業(yè)鏈中與各類企業(yè)合作，推出適合各個垂直行業(yè)的5G終端。

此外，5G網(wǎng)絡也將增加終端的電池消耗。薛泉表示，5G盡管網(wǎng)速快，可帶來更優(yōu)質(zhì)的多媒體產(chǎn)品，但數(shù)據(jù)的增加會給終端帶來更大的耗電壓力，“這也將影響消費者的選擇。”

5G時代，信息安全的問題同樣不容忽視。中國工程院院士、中國工程院原副院長鄔賀銓認為，如果工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)用到民航、高鐵、電網(wǎng)等國家重要基礎設施，網(wǎng)絡對外部的攻擊沒有足夠的防御能力的話，一旦出了安全事故，代價將非常大。因此網(wǎng)絡安全的投入與網(wǎng)絡建設運行需要同步，解決安全問題需要技術與管理并重。

5G未來將會以產(chǎn)業(yè)應用為主，與面向消費應用相比，其對安全的要求更高。5G產(chǎn)品與服務提供商需要通過多種檢驗手段發(fā)現(xiàn)并消除產(chǎn)品的漏洞，及時提高對網(wǎng)絡安全問題的響應與服務。“但我們不能因擔心安全而放棄產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的進程。安全與發(fā)展是一體之兩翼，需要同步發(fā)展。”鄔賀銓說。

(本報記者呂紹剛、程遠州、沈文敏、李剛、賀勇采寫)

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堅持自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合

我國5G產(chǎn)業(yè)已建立競爭優(yōu)勢

“一部1G超高畫質(zhì)的電影，5G時代3秒之內(nèi)可能就下載好了。”南方科技大學微電子學院教授余浩表示，今后幾年，隨著5G正式商用，芯片、人工智能、智能硬件制造等產(chǎn)業(yè)將迅速崛起，相關產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展未來可期。

近年來，世界各國都在紛紛加快5G技術的推廣。全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年11月，全球共有66個國家和地區(qū)的136家運營商在5G測試方面進行了嘗試。

在中國，為推動5G商用的盡快落地，從2018年開始，國內(nèi)三大運營商已在北京、上海、廣州等多地開展了5G試驗。

當前，全球5G正在進入商用部署的關鍵期。堅持自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合，我國5G產(chǎn)業(yè)已建立競爭優(yōu)勢。5G標準是全球產(chǎn)業(yè)界共同參與制定的統(tǒng)一國際標準，我國聲明的標準必要專利占比超過30%。近期，工業(yè)和信息化部將發(fā)放5G商用牌照，我國將正式進入5G商用元年。