4月2日,據乘聯會消息,中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估,3月全國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛,同比增長33%,環比增長84%。
3月乘用車的環比產銷增長較為迅猛。春節后是新品推出的重要時間點,由于近期的碳酸鋰等價格處于中低位,有利于廠商推出更具性價比的新款新能源車型。很多廠商的新車大量推出,其中部分車型也實施有力度的價格調整,消費觀望氣氛逐步化解。在國家促消費政策方向性推動下,很多省市出臺了相應促消費政策,車展等線下活動的全面啟動也加速聚攏人氣。
乘用車行業運行總體較謹慎。2023年11月末,純新能源車企的總體新能源庫存40萬輛,12月下降到39萬輛,1月下降到37萬輛,2月底進一步降低到34萬輛。由于經銷商生存環境艱難,因此新能源經銷商渠道庫存明顯下降,車企產銷和行業庫存變化總體謹慎。
近期新能源領軍企業的市場優勢持續擴大,市場分化加劇。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會匯總,全國乘用車市場2月,新能源銷量萬輛以上的9家廠商,批發銷量占總體新能源乘用車全月銷量的76.5%,這些企業的3月預估銷量為63萬輛,按照上月結構占比預測,3月的全國新能源乘用車銷量在82萬輛左右。
中國新能源汽車產業持續“提速”
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