京杭運(yùn)河江蘇段2025年將實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶全線暢行-每日信息
發(fā)布時(shí)間:2023-06-09 10:44:48
文章來源:新江蘇·中國(guó)江蘇網(wǎng)
京杭運(yùn)河江蘇段2025年將實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶全線暢行
(資料圖片)
新江蘇·中國(guó)江蘇網(wǎng)訊 6月8日,京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程在鎮(zhèn)江開工建設(shè),標(biāo)志著打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”建設(shè)拉開大幕。
作為國(guó)家水運(yùn)主通道京杭運(yùn)河的重要組成部分,京杭運(yùn)河江蘇段是全線通航條件最好、船舶通過量最大、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮最為顯著的區(qū)段。諫壁船閘地處長(zhǎng)江和蘇南運(yùn)河這兩個(gè)黃金水道交匯口,是蘇南運(yùn)河溝通長(zhǎng)江、聯(lián)通蘇北運(yùn)河的“黃金咽喉”。多年來,諫壁船閘貨物通過量在蘇南六個(gè)通江口門中穩(wěn)居首位,通航保障壓力較大。
2023年3月,省政府出臺(tái)《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”工程,是《意見》中“加快打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)”的最重要任務(wù),其節(jié)點(diǎn)性工程主要包括諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程、鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程、常州中天鋼鐵廠區(qū)段航道整治工程、常州天禧橋改建工程、蘇州何山橋段航道整治工程、蘇州何山橋改建工程、蘇州長(zhǎng)橋改建工程等。“三改二”是將目前的三級(jí)航道擴(kuò)容改造為二級(jí)航道,航道水深由原來的3.2米增至4米,通航的船舶噸位由1000噸級(jí)變?yōu)?000噸級(jí)。
作為“三改二”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),諫壁一線船閘按照370×34×6(米)的規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)容改建。建成后,諫壁一線船閘將成為“世界內(nèi)河最大單梯級(jí)船閘”,貨物通過量、船舶通過量預(yù)計(jì)將達(dá)到目前的2.5倍,進(jìn)一步提升京杭運(yùn)河通航效率。為確保諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程如期開工,省交通運(yùn)輸廳在主題教育中組織開展“到一線去”專項(xiàng)行動(dòng),組織項(xiàng)目攻堅(jiān)突擊隊(duì),深入項(xiàng)目前期工作一線,查找開工難點(diǎn)、研究破解辦法、實(shí)施項(xiàng)目攻堅(jiān)。
京杭運(yùn)河蘇北段全線已建成二線航道,蘇南段2025年“三改二”工程完工后將達(dá)到準(zhǔn)二級(jí),屆時(shí)2000噸級(jí)船舶將全天候暢行京杭運(yùn)河江蘇段,江蘇“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)將基本形成,長(zhǎng)江干線橫穿東西、京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳钡摹笆中巍敝鬏S將全面實(shí)現(xiàn),“水運(yùn)江蘇”特色將更加鮮明,降低物流費(fèi)用、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用將更加顯著。
新江蘇·中國(guó)江蘇網(wǎng)記者 蘆艷
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