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由中國電動汽車百人會與長城汽車聯(lián)合主辦的“新機遇 新生態(tài)——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在保定哈弗技術(shù)中心舉辦。中國電動汽車百人會副理事長董揚，中國汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華，清華大學車輛與運載學院教授、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強，中國人民大學經(jīng)濟學博士、清華大學經(jīng)濟管理學院博士后、東吳證券首席經(jīng)濟學家任澤平，長城汽車董事長魏建軍，長城汽車總裁王鳳英，長城汽車輪值總裁孟祥軍，長城汽車運營管理、技術(shù)研發(fā)團隊與行業(yè)專家、合作伙伴、投資人代表以及媒體伙伴共500余位嘉賓齊聚會場，就全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及智能化、碳中和的未來格局進行了深入探討。

汽車產(chǎn)業(yè)未來已來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑，中國汽車產(chǎn)業(yè)更應及時轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)向更高定位的跨越。對此，中國電動汽車百人會副理事長董揚在論壇開場致辭中說到：“當下，中國汽車產(chǎn)業(yè)危機已來、變革已來、趕超已來，2021年是中國汽車品牌由跟跑到并跑到超越的一年，長城汽車的成長已經(jīng)成為中國汽車品牌的典范。”當下的汽車市場，正處于百年未有之大變局的重要時刻，碳中和與智能化為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的新機遇，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要緊抓機遇、緊跟浪潮、優(yōu)化布局，實現(xiàn)在全球汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的領(lǐng)跑。

緊跟未來行業(yè)趨勢 領(lǐng)跑全新發(fā)展之路

論壇現(xiàn)場，中國汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華以《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾點思考》為主題，發(fā)表演講，他表示：“平臺和生態(tài)將是新型汽車產(chǎn)業(yè)競爭的核心，跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共建技術(shù)平臺和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭制高點，是取得未來競爭優(yōu)勢的重要舉措。”中國人民大學經(jīng)濟學博士、清華大學經(jīng)濟管理學院博士后、東吳證券首席經(jīng)濟學家任澤平，從經(jīng)濟領(lǐng)域角度，闡述未來中國經(jīng)濟變局與機遇，進行《中國經(jīng)濟展望》主題分享，他表示：“中國經(jīng)濟正站在新周期的起點上，中國發(fā)展新能源的戰(zhàn)略具有前瞻性，更具備先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，汽車強國夢想近在咫尺，以長城汽車為代表的國內(nèi)自主品牌將迎來歷史性機遇。”清華大學車輛與運載學院教授、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強分享了關(guān)于中國汽車未來發(fā)展趨勢的展望，在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢及高質(zhì)量發(fā)展建議》的主題演講中，李克強教授表示：“目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在頂層規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、商業(yè)化等層面日趨完善，但考慮到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)特征及社會屬性，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需要更多本地屬性，也就是符合‘中國方案’的新產(chǎn)品。”

面對新格局、新機遇、新挑戰(zhàn)、新生態(tài)，長城汽車輪值總裁孟祥軍以《應時代而變，與榮耀同行》為主題進行演講，分享了長城汽車企業(yè)自身變革與未來企業(yè)生態(tài)布局，他表示：“長城汽車將應時代而變，圍繞綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4個維度，聚焦綠色發(fā)展與認知智能化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)全新產(chǎn)品布局，打造未來價值生態(tài)，迎接全新挑戰(zhàn)，領(lǐng)跑新賽道。”

以認知智能化為前提 決勝未來汽車戰(zhàn)場

隨著5G、AI等新興技術(shù)的快速發(fā)展，與之高度融合的汽車產(chǎn)業(yè)也在智能化方面得到了迅速升級，在相關(guān)軟硬件的支持下，未來智能汽車將成為最具前景的智能終端。

在汽車評價研究院院長李慶文的主持下，地平線創(chuàng)始人、CEO余凱，Momenta CEO 曹旭東，華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU MKT與銷售服務(wù)部總裁遲林春，高通技術(shù)公司產(chǎn)品市場副總裁孫剛，騰訊智慧出行副總裁鐘學丹，高德汽車業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理江睿，毫末智行董事長張凱共同探討中國汽車未來智能生態(tài)。

圓桌論壇就智能汽車的軟硬件技術(shù)、未來發(fā)展等一系列話題進行了充分交流，各位領(lǐng)導與專家一致認為：“在智能化的浪潮下，上下游生態(tài)伙伴更應該通過深度的合作共贏，致勝未來發(fā)展。”與此同時，大家表示長城汽車是中國汽車最具活力的汽車企業(yè)，希望在未來與長城汽車開展更為深度的合作。

完善能源生態(tài)布局 助推完成碳中和目標

在我國雙碳目標的指引下，交通與能源產(chǎn)業(yè)格局也即將得到重塑。如何搶占發(fā)展高位，事關(guān)產(chǎn)業(yè)未來。

由清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全主持，同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心教授、主任余卓平，華北電力大學控制與計算機工程學院教授、博士生導師、能源電力大數(shù)據(jù)研究院教授、博士生導師、院長李建彬，蜂巢能源董事長楊紅新，未勢能源總裁陳雪松共同參與，以碳中和目標下的交通與能源變革為主題進行了深入研討。

未勢能源總裁陳雪松認為：“相比歐美，留給中國實現(xiàn)碳中和目標的時間并不多，中國要實現(xiàn)碳達峰，氫可以作為一個選項，但要達到碳中和，氫則是必選項。”

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同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心教授、主任余卓平則表示：“長城汽車在新能源發(fā)展的布局在95分以上，是經(jīng)過深度思考的，我希望長城汽車能在新能源領(lǐng)域成為排頭兵。”

碳中和作為世界性問題，所有企業(yè)與人都不能置身事外，相關(guān)領(lǐng)域的各個生態(tài)伙伴更應該深度合作，抓住其中的巨大機遇，收獲綠色未來。

當下，碳中和與智能化已經(jīng)成為行業(yè)共識。此次由中國電動汽車百人會與長城汽車聯(lián)合主辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇，為跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的協(xié)同互動提供了絕佳平臺。與會領(lǐng)導專家們各抒己見，指明了汽車產(chǎn)業(yè)參與智能化、助力碳中和的路徑，更描繪了中國汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球創(chuàng)新的宏偉圖景。