(資料圖片)
圖說：蘇州軌道交通11號線路線圖 采訪對象供圖
新民晚報訊（記者 任天寶）6月16日上午，備受滬蘇兩地關注的蘇州軌道交通11號線開啟了試乘活動，為6月下旬正式開通載客試運營提前預熱。試乘當天，蘇州11號線終點花橋站開放二樓中部連廊，乘客無需出站即可轉乘上海11號線，在兩地市民見證下，兩城首次實現城軌對接。
蘇州11號線全線長41.25公里，設站28站，西起于蘇州工業園區唯亭站，與蘇州3號線換乘，東止于昆山市花橋站，與上海11號線相接。它是蘇州第一條與上海地鐵線網對接的軌交線路，其通車不僅意味著上海與蘇州將正式邁入互聯互通新時代，同時也將高質量推動長三角區域一體化發展。
作為長三角一體化基礎設施互聯互通的示范工程，蘇州11號線在技術上實現了跨越式升級，采用了卡斯柯全自動無人駕駛系統，且一次性開通自動化最高等級（GoA4)。該系統集成多項數字化、智能化技術于一體，可實現車輛實時監控、列車遠程控制、故障實時診斷、設備健康管理等諸多先進功能，并已在多條線路上實現成功應用。應用該套系統后，蘇州11號線的停站時間最短可縮短至26秒，列車全程運行時間僅為57分鐘，出行市民可感受到更加安全、高效、智能的出行新體驗。
據悉，繼蘇州11號線與上海11號線聯通后，未來蘇州11號線還將與蘇州3號線貫通運營。此外，蘇州3號線也將繼續西延，與無錫地鐵3號線銜接（可直達蘇南碩放機場）。屆時，蘇州與周邊地區的進一步融合、長三角城市群的一體化發展都將邁上新的臺階。
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