(資料圖)
正在建設中的新皇崗口岸聯檢大樓項目。深圳特區報記者 楊浩翰 攝
深港融合，口岸先行。作為全國首個、深港之間唯一一個客貨運渠道均實行24小時通關的陸路口岸，皇崗口岸正緊鑼密鼓地升級改造中。
日前，記者在新皇崗口岸聯檢大樓項目施工現場看到，吊臂車、大貨車正井然有序地運作著，成群結隊的工人不辭辛苦地在作業。皇崗口岸于2019年6月正式啟動重建工作，目前已完成臨時旅檢建設、老旅檢片區拆遷等前兩步工作。新皇崗口岸聯檢樓項目則在2021年5月開始組織基坑工程施工，現在已完成基坑圍護結構及立柱樁的施工。目前，項目仍在進行基坑內支撐和土石方開挖等施工。
新皇崗口岸聯檢大樓項目總占地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.97萬平方米。該項目預計在2026年竣工，將由原來的“兩地兩檢”變成“一地兩檢”，通關時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，并與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。
重建新皇崗口岸，不僅可以滿足粵港澳大灣區背景下基礎設施互聯互通和人員便捷往來的需要，還可以釋放近50萬平方米的土地空間用于河套深港科技創新合作區深方園區建設。
皇崗邊檢站相關負責人表示，皇崗邊檢站深度參與皇崗口岸重建，全面加強邊檢查驗模式創新探索，密切跟進河套深港科技創新合作區建設發展涉邊檢工作，傾力配合穗莞深城際鐵路皇崗口岸站施工，持續出臺10余項支持舉措，助力粵港澳大灣區人員、車輛、物資等生產生活要素便利流動。(見習記者 吳梓欣 通訊員 黃俊生)
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