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2023年8月25日晚間，深高速公布2023年半年度經(jīng)營業(yè)績。報告期內(nèi)，深高速實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約41.25億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.29億元，同比上升9.50%；每股收益0.384元，同比上升10.66%，主要為集團(tuán)經(jīng)營和投資的收費(fèi)公路車流量恢復(fù)性增長及所持外幣債務(wù)相關(guān)匯兌損失有所減少等。

收費(fèi)公路業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好

2023年上半年，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會活動的恢復(fù)，道路交通需求較快回升，但世界政治經(jīng)濟(jì)形勢錯綜復(fù)雜，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，使得道路貨運(yùn)交通需求增長幅度偏緩；另一方面，受益于社會秩序恢復(fù)后公眾自駕出行意愿增強(qiáng)，客車出行量穩(wěn)步回升。報告期內(nèi)，深高速經(jīng)營和投資的收費(fèi)公路車流量、路費(fèi)收入同比均錄得較大幅度增長，其中，集團(tuán)核心路產(chǎn)外環(huán)高速表現(xiàn)突出，隨著外環(huán)二期通車形成的貫通效應(yīng)，其作為加強(qiáng)珠三角南北方向高速公路網(wǎng)主骨架的聯(lián)系功能進(jìn)一步顯現(xiàn)，上半年日均車流量及日均路費(fèi)收入分別為29.6萬輛及314萬元，同比分別增長33.7%和29.0%，但武黃高速的特許經(jīng)營期于2022年12月到期終止，對集團(tuán)報告期的路費(fèi)收入造成一定影響。

(資料圖片)

報告期內(nèi)，集團(tuán)收費(fèi)公路主營業(yè)務(wù)收入25.99億元，約占集團(tuán)總營業(yè)收入的63.01%，同比增長7.83%，扣除武黃高速特許經(jīng)營期到期的影響，同比增長17.34%。

大環(huán)保產(chǎn)業(yè)初步布局

在切實(shí)做好收費(fèi)公路業(yè)務(wù)的同時，深高速大環(huán)保業(yè)務(wù)順應(yīng)國家政策大勢有序擴(kuò)張，聚焦清潔能源發(fā)電和固廢資源化處理，進(jìn)一步培育在大環(huán)保業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)綜合集成管理能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)初步布局。清潔能源發(fā)電業(yè)務(wù)方面，截至報告期末，集團(tuán)投資和經(jīng)營的風(fēng)力發(fā)電項目累計裝機(jī)容量達(dá)648MW。上半年四個并表風(fēng)電項目完成上網(wǎng)電量86.86萬兆瓦時；有機(jī)垃圾處理業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)有機(jī)垃圾設(shè)計處理規(guī)模已超過6，900噸/日，位居國內(nèi)行業(yè)前列。截至報告期末，集團(tuán)已有14個有機(jī)垃圾處理項目進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營，上半年有機(jī)垃圾處理量達(dá)到55.62萬噸。

報告期內(nèi)，深高速大環(huán)保業(yè)務(wù)合計實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.52億元，約占集團(tuán)總營業(yè)收入的18.24%。

工程建設(shè)項目有序推進(jìn)

工程建設(shè)項目方面，深高速董事會于今年7月批準(zhǔn)公司繼續(xù)投資約人民幣84.47億元建設(shè)外環(huán)三期項目，外環(huán)三期將于年內(nèi)動工，預(yù)計2028年建成通車；沿江二期項目累計完成工程進(jìn)度約85%，預(yù)計2024年與深中通道同步建成通車；光明環(huán)境園已完成約83%的土建工程形象進(jìn)度和約65%的設(shè)備安裝總體形象進(jìn)度，預(yù)計將于年內(nèi)竣工；深汕第二高速及廣深高速改擴(kuò)建的前期工作亦在有序推進(jìn)。

此外，深高速與深圳市交通局簽訂的機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程PPP項目合同已于今年3月31日終止，公司方面表示，作為經(jīng)廣東省發(fā)改委核準(zhǔn)的機(jī)荷高速改擴(kuò)建項目的項目單位，公司正積極協(xié)助開展機(jī)荷高速改擴(kuò)建項目的建設(shè)實(shí)施方案、投融資方案及相關(guān)協(xié)議的調(diào)整工作，公司將待相關(guān)投融資方案明確后再履行相應(yīng)的審批程序。

擬定增6.54億A股鞏固主業(yè)優(yōu)勢

近年來，深高速堅持“收費(fèi)公路+大環(huán)保”雙主業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，主業(yè)發(fā)展資金需求較大。在此背景下，集團(tuán)擬向包括大股東新通產(chǎn)在內(nèi)的不超過35名特定投資者發(fā)行不超過6.54億股A股，募集資金不超過65億元，用于外環(huán)三期建設(shè)及償還有息負(fù)債。

外環(huán)一期及外環(huán)二期分別于2020年12月及2022年1月通車，自通車以來營運(yùn)表現(xiàn)良好，車流量和路費(fèi)收入增長迅速，上半年對集團(tuán)報告期收入和息稅前利潤的貢獻(xiàn)分別為15%和22%，是公司可持續(xù)發(fā)展的重要基石。外環(huán)三期建成后，一方面可以充實(shí)集團(tuán)核心公路資產(chǎn)、取得外環(huán)項目整體最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，另一方面還能通過完善路網(wǎng)布局，為集團(tuán)其他收費(fèi)公路帶來交通流量。與此同時，通過本次A股增發(fā)可緩解投資發(fā)展的資金壓力，撬動債務(wù)杠桿，為雙主業(yè)發(fā)展騰出更多投資空間，同時也有利于優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，降低財務(wù)成本，增強(qiáng)風(fēng)險防范能力和競爭能力，推動集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展，符合廣大股東的利益。

深高速管理層表示，2023年是“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略承上啟下之年，下半年，集團(tuán)將錨定“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦“收費(fèi)公路+大環(huán)保”雙主業(yè)，全力以赴推進(jìn)經(jīng)營管理、投資并購、重大項目建設(shè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級等各項重點(diǎn)工作，為公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的新格局夯實(shí)基礎(chǔ)。

（文章來源：證券日報）