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敢想敢拼，“鵲橋”搭上“長城”

2月22日，長城汽車荊門整車工廠和零部件產業園一派繁忙。整車智能生產線上，每114秒就有一輛“坦克500”下線。

長城汽車荊門分公司總經理楊國彤介紹，荊門工廠訂單充足，主要生產高端越野車“坦克500”和皮卡“金剛炮”兩種車型，計劃全年造車12萬輛，挑戰15萬輛。

市場波譎云詭，誰能想到，這個產銷紅火的“巨無霸”工廠，是由停產3年的原荊門獵豹汽車生產線改造而來。

2019年9月中旬，受國五、國六標準切換等因素沖擊，獵豹荊門整車工廠遭遇生存危機，無法自行盤活解困。在省、市支持下，荊門高新區·掇刀區先后與20多家知名車企對接洽談。

荊門高新區·掇刀區汽車產業招商專班負責人說，當時高新區招商班子多方比較，敏銳發現長城汽車與荊門汽車產業發展的契合度最高，便決心“咬定”長城不放松。

“首先，長城汽車是自主品牌前三，市場占有率高。其次，長城汽車專業生產SUV和皮卡，與荊門整車工廠硬件契合。同時，長城汽車尚未在華中布局，荊門已有的玲瓏輪胎、福耀玻璃等是其核心供應商，對其有較大吸引力。”

2019年10月20日，荊門高新區招商人員費盡周折，好不容易與長城汽車高管取得聯系，對方卻丟下一句話：“沒聽說過荊門，不會到你們那里投資。”直接將他們拒之門外。

“引進長城汽車對荊門汽車產業發展是一次千載難逢的良機，只要有百分之一的可能，就要用百分之百的努力去爭取!”這一盆冷水沒有澆滅招商人員的決心。此后，通過一次又一次的牽線搭橋、登門拜訪，荊門人一步步打動了長城公司。

荊門與長城汽車總部河北保定市相距上千公里，在2020年疫情期間，荊門高新區招商人員不便赴河北。怎么拜訪溝通?招商人員決定采取搭“鵲橋”方式，預訂好河南南陽市一家酒店與長城方面洽談。一座“鵲橋”，讓長城汽車董事長魏建軍看到荊門人的誠意，決定將領先的產品投放到荊門工廠，并將核心零部件落戶荊門。

在疫情防控形勢下，雙方召開視頻會60多次，解決招商中大大小小的問題100多個。經過380多天的談判，合作成果瓜熟蒂落。2020年10月，總投資60億元的長城汽車荊門整車生產基地項目在漢簽約。

之后不到9個月時間，長城汽車快馬加鞭完成了對塵封3年的原獵豹生產線的柔性化改造升級，建起了國內一流的高端越野車和皮卡生產線。今年1月8日，投資15億元的長城汽車新能源混動發動機項目落戶荊門高新區，為荊門新能源汽車產業鏈補上重要一環。

眼下，荊門高新區·掇刀區以長城汽車整車制造為龍頭，車用電池、電機、電控及汽車輪胎、汽車玻璃、輕量化底盤相關企業達50余家，新能源汽車全產業鏈和千億裝備制造產業正在迅猛成長。

堅守30個月，復活“聚寶盆”

“中國農谷”核心區屈家嶺，生物質資源豐富。2010年年底，屈家嶺管理區引進安能集團投資建設生物質電廠，“吃進”秸稈發電，帶動周邊農民致富。該項目投資2.4億元，于2014年11月建成，年發電1.9億千瓦時、收入1.3億元，年繳稅900多萬元。然而因企業流動資金鏈斷裂等因素，該電廠于2018年8月全面停產。

2020年，安能生物質電廠依法進入破產重整程序。屈家嶺管理區協調專班連續奮戰，先后洽談了多家意向企業。2021年11月，屈家嶺終于引入三峽電能有限公司參與電廠破產重整。

2月14日，記者來到屈家嶺安能生物質電廠。廠區內，三峽電能施工人員正在進行秸稈存儲庫房防塵網和環保脫硝設備安裝。廠區會議室內，項目包聯單位負責人、屈家嶺管理區組織部長王慧淵正和三峽電能項目負責人張恩山商討電廠重啟開工事宜。

“目前，電廠的翻新整修基本完成，大部分設備安裝完畢，項目進度已達95%。”張恩山告訴記者，2月底電廠就能重新并網發電。

處置如此大規模的閑置資產，對屈家嶺和三峽電能來說都是首次。雙方是如何“對上眼”的?“國企具有更強的社會責任感，還有資金和管理方面的優勢，因此在招商中我們逐漸縮小了范圍，最終和同樣具有綠色低碳發展理念的三峽電能達成合作。”王慧淵說。

安能電廠的依法破產重整因涉及巨額債務，牽扯社會面極大。“就在前不久，一名債權人前來堵門，原廠欠他約有3000萬元。不能讓債權人血本無歸，這也是我們堅持選擇破產重整，不搞破產清算的原因。”王慧淵說。

“正是這種巨大壓力，使我們分秒必爭，盡快達到正常經營狀態。”張恩山介紹，電廠并網發電后，可吞吐周邊50公里范圍內各類秸稈24.6萬噸，年增加地方稅收2000余萬元，帶動周邊近萬名農戶增收，直接提供就業崗位200個以上，形成變廢為寶、環保節能、循環增收的致富“聚寶盆”。

王慧淵表示，在安能集團所屬7個同類企業中，屈家嶺的原安能生物質電廠率先實現破產重整實質性進展。屈家嶺30個月的堅守，就是為了將安能電廠復工復產打造成為喚醒“僵尸企業”的模范案例。

記者 李劍軍 攝

“三峽電能實施的屈家嶺智慧綜合能源零碳示范區項目一期工程，目前是通過租賃形式實現原電廠復工復產，未來三峽電能將推進并購程序，相繼建設分布式光伏項目、生物質供熱等多種類型能源供應服務，協同發展風電、集中式農光互補、漁光互補等新能源業務。”張恩山說，并購完后，原廠債權人的債務也有望得到化解。

盤活存量，電子信息產業凸顯集聚效應

2月21日，湖北協進半導體科技有限公司生產車間內，穿著靜電防護服的工人們緊盯生產線。拿起剛完成固晶、裁切的電路板，一名工人告訴記者：“這樣一張薄如紙片、僅80平方厘米大小的電路板上，就可裝下5000多顆LED燈珠。”

“這種極小的發光元器件，學名為0603貼片LED燈珠，協進在該型號LED燈珠細分領域市場占有率全國前三。”協進半導體行政人事部經理劉麗介紹，公司主要產品是發光二極管器件，用于汽車照明、交通指示燈等領域，產品供應TCL、格力、奔馳、奧迪等知名企業。

前不久，協進半導體入選2021年湖北省第三批專精特新“小巨人”企業。“2017年7月剛投產時，我們僅有30多條生產線。此后公司發展良好，規模不斷擴大，現在有200多條生產線、800余臺設備，員工約360人。”劉麗說。

協進半導體的壯大是東寶電子信息產業園快速發展的縮影。然而，該產業園的發展并非一帆風順，園區企業也曾出現過資金鏈斷裂甚至破產倒閉的情況。

“又要投資建廠房，又要出錢買設備，資金壓力大，遇上市場波動，大批企業資金鏈就斷了。”東寶區負責電子產業招商的相關負責人告訴記者，東寶電子信息產業園初建時，一些企業的廠房剛建好就出現資金鏈斷裂。廠房閑置后，東寶區以政府投融資平臺為主體，“買下”閑置廠房，直接邀請企業帶著設備來租駐。

長寧創新投資有限公司就是協進半導體以前的“房東”。該公司負責人說，公司是區政府全資控股企業，根據區招商局等相關單位的優惠政策，給予入駐企業一定的租金減免。“遇到任何問題直接聯系‘房東’和包聯單位即可，溝通十分順暢，我們只需要安心搞好生產。”劉麗說。

2016年以來，一批又一批企業紛紛入駐電子產業園區，企業低成本租賃政府提供的閑置廠房，不斷發展壯大，最后反過頭來征地、投資、建廠、納稅反哺地方，形成政府和企業之間“雙贏”的良性循環。“體驗過東寶區的優惠政策，享受到了這里良好的營商環境，2018年，我們將總部從深圳直接搬到了東寶。”協進半導體總經理夏均說。

以盤活閑置資產為契機，東寶區創新服務模式，將電子信息產業之火越燒越旺，集聚效應凸顯。東寶區電子信息產業集群連續4年入列全省重點成長型產業集群。2021年，東寶區簽約電子產業項目20個，年產值達81億元。